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進入「智慧移動」時代，不可忽視的新創能量
隨著替代能源意識抬頭，「電動化」已然成為車廠淘汰燃油車的答案。同時，眼看資源逐漸匱乏，「效率」也成為未來交通的重要任務，「智慧移動」概念也隨之興起。
當交通逐漸進入「智慧移動」時代，「電動化」、「自動駕駛」、「共享車」等技術勢必為全球車壇帶來重大影響。隨著「科技」與「汽車」的界線逐漸模糊，交通不再只是由車廠主導，科技與新創產業也將在這股趨勢中扮演重要角色。
在這個重要的轉變時期，「智慧移動」成為人們需要學習的概念。對產業而言，智慧移動代表龐大商機，如何從能源、聯網、共享、自駕、交通等面向中發想出商業模式，將是所有產業共同面對的課題。
在這個重要的轉變時期，「智慧移動」成為人們需要學習的概念。對產業而言，智慧移動代表龐大商機，如何從能源、聯網、共享、自駕、交通等面向中發想出商業模式，將是所有產業共同面對的課題。
在未來，「車」不再只是載具，而是整個生態系統的重要拼圖。這意味著汽車產業與科技產業的界線將逐漸模糊。以 Tesla 為例，產業中一直有「將 Tesla 視為科技公司而非汽車製造商」的說法；就連 Apple 也開始研發自動駕駛車。未來，車廠除了面臨產業內的競爭，勢必也得抵擋產業外的威脅，開發出符合時下科技需求的產品。為了不落人後，許多國際大廠開始與智慧移動相關企業合作，帶起了收購、整併的風潮，例如 GM 收購自駕公司 Cruise、Toyota 年初宣布與 Panasonic 合資開發電動車電池，紛紛加緊腳步跟上這股快速興起的智慧浪潮。
近兩年台灣也在電動車與智慧移動領域創下不少里程碑。除了領先電動車市場的 Tesla，Volvo、Mercedes-Benz、Nissan、BMW 等品牌目前也迎頭趕上推出電動車。後續還有數款新車點燃電動車戰火，例如 Audi 首款純電休旅 e-tron 將於 2020 年底推出，Porsche 不久後也將端出電動跑車 Taycan。為迎接電動車到來，除了車廠開始積極佈局充電網，第三方充電業者的商機也隨之興起，提供符合各車廠規格的充電站。智慧移動方面，台灣在自動駕駛領域也有所成就，日前因應經濟部推動「無人載具創新實驗計畫」，由 ARTC 車輛中心主導的無人自駕小巴 WinBus 已開始於鹿港提供免費接駁服務。
尤其，台灣奧迪深知新創產業對科技演進的影響力，透過競賽方式鼓勵新創企業提出智慧移動的解決方案，並與優勝團隊進行實際合作。台灣奧迪數位事業經理 Angela Leibinger 表示，今年的 AIA 相較於前幾屆活動又更貼近台灣市場；AIA 奧迪創新獎邁入第三屆，最大轉變在於角色從最初的「觀察本地智慧移動趨勢與新創優勢」，轉移至「尋找台灣奧迪合作夥伴」。「世界正面臨劇變，智慧移動生態圈和車本身同樣重要」，台灣奧迪總裁 Matthias Schepers 道出 2020 AIA 奧迪創新獎的重大意義。
對新創團隊與台灣奧迪雙方而言，AIA 奧迪創新獎是一場使彼此成長的競賽。以參賽者角度分析，不論獎項，今年入圍決賽的 9 家新創都從比賽中獲得寶貴經驗。開發車上 KTV 的聯圖智能（Carkit AI），就表示透過本次與台灣奧迪直接對談的機會，能夠更深入瞭解如何將自家產品融入汽車產業中。從台灣奧迪角度分析，當台灣車壇逐漸邁向純電與智慧時代，車商可透過與相關領域的企業合作維持競爭力，而 AIA 奧迪創新獎就是幫助台灣奧迪廣納創新理念的完美舞台。
2020 AIA 著重於「數位化」、「永續性」、「都市化」三大領域，藉由比以往更具體的方向汲取新創能量。本屆獲得金獎的優必闊科技（Ubiik） 在「數位化」領域大放異彩，靠著無線低功耗廣域網路技術（LPWAN）和數據管理分析技術脫穎而出，未來一年將與台灣奧迪進行智慧能源應用解決方案的概念驗證專案（Proof of Concept），並為即將登台的 Audi e-tron 提供流暢的充電體驗。銀獎的PAMO法律將與台灣奧迪開發 Audi Line Chatbot，在車主發生交通意外時提供即時法律服務；銅獎的 Bluedot 提供高度整合的 App， 將來能夠幫助 e-tron 車主快速搜尋最近的充電站。除了優勝團隊，本次入圍決賽的其他 6 家新創團隊也獲得新創生態圈獎，未來能夠與 Audi 原廠、IBM、台灣奧迪等國際級導師透過線上對談探討商轉可能性。
比賽結束後，Angela Leibinger 鼓勵參賽團隊提供具體的商業模式，並抱持「永不放棄」的決心。以今年獲得金獎的優必闊科技（Ubiik）為例，雖然去年未入選決賽，但今年帶著更完整的商業模式捲土重來，也成功爭取到與台灣奧迪實際合作的機會。
與科技產業相比，汽車產業始終不是台灣在國際舞台的突出項目。但隨著汽車產業面臨「電動化」與「數位化」的劇變，科技與車的界線逐漸模糊，身為科技島的台灣有機會在智慧交通領域奪下重要席次。Matthias Schepers 表示：「台灣受惠於獨特的地理位置與歷史地位，與歐美、中國、東南亞市場皆有密切關聯，總是能提出國際化解決方案」。透過 2020 AIA 奧迪創新獎，可以看見台灣新創能量，也完整體現台灣優勢，相信明年 AIA 奧迪創新獎也將激發出更具突破性的新創理念。
近兩年台灣也在電動車與智慧移動領域創下不少里程碑。除了領先電動車市場的 Tesla，Volvo、Mercedes-Benz、Nissan、BMW 等品牌目前也迎頭趕上推出電動車。後續還有數款新車點燃電動車戰火，例如 Audi 首款純電休旅 e-tron 將於 2020 年底推出，Porsche 不久後也將端出電動跑車 Taycan。為迎接電動車到來，除了車廠開始積極佈局充電網，第三方充電業者的商機也隨之興起，提供符合各車廠規格的充電站。智慧移動方面，台灣在自動駕駛領域也有所成就，日前因應經濟部推動「無人載具創新實驗計畫」，由 ARTC 車輛中心主導的無人自駕小巴 WinBus 已開始於鹿港提供免費接駁服務。
尤其，台灣奧迪深知新創產業對科技演進的影響力，透過競賽方式鼓勵新創企業提出智慧移動的解決方案，並與優勝團隊進行實際合作。台灣奧迪數位事業經理 Angela Leibinger 表示，今年的 AIA 相較於前幾屆活動又更貼近台灣市場；AIA 奧迪創新獎邁入第三屆，最大轉變在於角色從最初的「觀察本地智慧移動趨勢與新創優勢」，轉移至「尋找台灣奧迪合作夥伴」。「世界正面臨劇變，智慧移動生態圈和車本身同樣重要」，台灣奧迪總裁 Matthias Schepers 道出 2020 AIA 奧迪創新獎的重大意義。
對新創團隊與台灣奧迪雙方而言，AIA 奧迪創新獎是一場使彼此成長的競賽。以參賽者角度分析，不論獎項，今年入圍決賽的 9 家新創都從比賽中獲得寶貴經驗。開發車上 KTV 的聯圖智能（Carkit AI），就表示透過本次與台灣奧迪直接對談的機會，能夠更深入瞭解如何將自家產品融入汽車產業中。從台灣奧迪角度分析，當台灣車壇逐漸邁向純電與智慧時代，車商可透過與相關領域的企業合作維持競爭力，而 AIA 奧迪創新獎就是幫助台灣奧迪廣納創新理念的完美舞台。
2020 AIA 著重於「數位化」、「永續性」、「都市化」三大領域，藉由比以往更具體的方向汲取新創能量。本屆獲得金獎的優必闊科技（Ubiik） 在「數位化」領域大放異彩，靠著無線低功耗廣域網路技術（LPWAN）和數據管理分析技術脫穎而出，未來一年將與台灣奧迪進行智慧能源應用解決方案的概念驗證專案（Proof of Concept），並為即將登台的 Audi e-tron 提供流暢的充電體驗。銀獎的PAMO法律將與台灣奧迪開發 Audi Line Chatbot，在車主發生交通意外時提供即時法律服務；銅獎的 Bluedot 提供高度整合的 App， 將來能夠幫助 e-tron 車主快速搜尋最近的充電站。除了優勝團隊，本次入圍決賽的其他 6 家新創團隊也獲得新創生態圈獎，未來能夠與 Audi 原廠、IBM、台灣奧迪等國際級導師透過線上對談探討商轉可能性。
比賽結束後，Angela Leibinger 鼓勵參賽團隊提供具體的商業模式，並抱持「永不放棄」的決心。以今年獲得金獎的優必闊科技（Ubiik）為例，雖然去年未入選決賽，但今年帶著更完整的商業模式捲土重來，也成功爭取到與台灣奧迪實際合作的機會。
與科技產業相比，汽車產業始終不是台灣在國際舞台的突出項目。但隨著汽車產業面臨「電動化」與「數位化」的劇變，科技與車的界線逐漸模糊，身為科技島的台灣有機會在智慧交通領域奪下重要席次。Matthias Schepers 表示：「台灣受惠於獨特的地理位置與歷史地位，與歐美、中國、東南亞市場皆有密切關聯，總是能提出國際化解決方案」。透過 2020 AIA 奧迪創新獎，可以看見台灣新創能量，也完整體現台灣優勢，相信明年 AIA 奧迪創新獎也將激發出更具突破性的新創理念。