經典之作

1. Marc，當您看著 Audi e-tron GT quattro 時，它會激起您的什麼感覺?

我的心狂跳不已。Audi e-tron GT quattro 對我來說是一輛非常特別的車。自從我小時候開始畫出車子以來，我就夢想著創造出像這樣的一輛車 —— 極寬的軸距、 低懸的座艙和短懸吊的大號輪胎。GT 讓我的夢想得以實現。這輛車就像一幅素描草圖。我從事量產車的設計已經超過 20 年了。設計生涯當中不乏有許多傑出的作品，也許還有一些成為了經典車款。但這輛車使它們都黯然失色。這是迄今為止我有幸設計的最佳車款，也是令我最感到心滿意足的得意之作。

2. 在設計 GT 的過程中，您有哪些美好的回憶讓您記憶猶新?
這很容易回答。是我們第一次向管理董事會展示 Audi e-tron GT quattro 等比例模型的時候。每個人都立刻愛上了這輛車。這促使我們於 2018 年 11 月在洛杉磯推出了 GT 作為概念展示車。那是另一次令人激動不已的經歷。這輛車受到了媒體的高度青睞。 所有的記者都一致認同這是一輛很棒的車，但卻不知道有多少設計能夠在量產版中被保留下來。所以現在到了 2021 年，最大的驚喜就是沒有任何驚喜。

3. 您特別欣賞 Audi e-tron GT quattro 的哪些功能?

一個好的設計總是將強烈的美學與完美的功能完美融為一體。在 GT 當中，我們以一種您認為不可能的方式將看似矛盾的元素組合在一起。作為一款具有優異操控性，全然駕駛導向的純電動跑車，它具有極富感染力的設計語言，而且緊貼著地面。但與此同時， 它也是一款功能齊全的五人座車款以及擁有驚人寬敞空間的四門豪華跑車，具備足夠的實用性，滿足日常的都會穿梭。在實現功能性的同時，我們也在美學設計上做到毫不妥協的地步，這是一件令人驚嘆的事情，因為理論上而言這兩者本應是互相矛盾，無法共存的。

4. GT 最讓您自豪的是什麼?

Audi e-tron GT quattro 比例完美。我的設計理念強調比例永遠是優秀設計的起點。這個原則適用於建築、時尚，當然 還有汽車在這方面，GT 的設計建立在良好的基礎上 —— 巨大的車輪、美麗而緊湊的曲線和非常貼近公路的車身輪廓。這些比例的靈感來自 Audi 電動車平台。當然，有很多不同的方式可以透過設計在視覺上強調電動車的亮點。但在我看來，純電動車的特性使我們能夠設計出世界上最漂亮的汽車。我們的設計通過倒置的 Singleframe 水箱罩、下沉的引擎蓋、空氣力學元素、柔軟的肩線、位於地板的電池、 車頂線、quattro 肌肉線條和導流稜邊記錄了驅動系統的演變。同時，我們努力確保每輛純電 Audi 都擁有令人驚嘆的比例和悸動人心的設計語言。

5. 當您在設計 Audi e-tron GT quattro， 畫出的第一筆線條是什麼?

肌理鮮明的輪拱。在我看來，這詮釋了讓它成為 Audi 的原因。幾十年來，肩線通常沿著 一致的高度伸展。而今取而代之的是它從中間被隔開，然後用微妙的輪廓在車輛前後勾勒出精緻的輪廓 —— 我們稱之為 quattro 線條。 過去，肩線只是簡單地連接兩個平面，但在 Audi e-tron GT quattro 上，它卻脫穎而出， 發揮了強調的凸顯作用，像是一座 quattro 雕塑品一般。

6. 您最喜歡 GT 的哪個設計細節?

車尾的 quattro 肌理線條。quattro 從一開始就是 Audi 的代名詞，這在短期內不會改變， quattro 也是讓我們與眾不同的原因。Audi e-tron GT quattro 的線條象徵著 quattro 的前進方向和未來。將金屬板模壓成具有線條的突出部分是一個巨大的挑戰，因為該部件需要最高的精準度。我們與工具製造商一起花了 3 個月的時間來為這個面板建模。在一次又一次的反覆測試中，鈑件總是會在某一個節點斷裂，但我們不斷測試它的極限 —— 建模、模擬、成型。然後又回到設計圖上。 直到一切臻至完美為止。

7. 您認為哪種顏色在 Audi e-tron GT quattro 上效果特別好?

Daytona Grey 已經是 Audi 使用了近 20 年 的車漆顏色選項之一。時至今日，它不僅仍然展現出車款氣勢磅礡的輪廓，而且還兼具優雅與動感。每個特徵都煥發著生機，每一處對比也都獲得充分的彰顯。線條也被清晰地呈現。我們投入如此多的熱情和心血，讓每一處細節都擁有獨一無二的最佳質感。Daytona Grey 的車色完美地強調了一切。

8. 與人談論 Audi e-tron GT quattro 時， 您最喜歡提到它的哪一點?

GT 不僅擁有最美的設計語言，而且也是有史以來最符合空氣力學和效率的 Audi 車型之一。它是一款五人座純電動車，即使對於像我這樣的高個子，它的後排也有足夠的頭部空間。這聽起來好像需要相當高的車高。然而，這款車的高度比 Audi A7 Sportback 還要少 7 厘米。這就是我為什麼強調說 GT 是工程學上的經典之作的原因 ! 得益於主動式空氣力學設計，Audi e-tron GT quattro 擁有所有 Audi 車款中最佳的風阻係數之一。這不僅確保了它的性能，還確保了它的優異續航里程表現。

9. 一個設計的結束是下一個設計的開始。在設計下一代 Audi e-tron GT quattro 時， 您會採取什麼不同的做法?

沒有。因為它是完美的。要思考如何改款讓我非常頭痛。過去在發表新車款時，我總是知道我想在中期改款時調整哪些細節。然而 GT 的情況並非如此。我可以做一些不同的改變，但不一定能夠比現在做得更好。Audi e-tron GT quattro 擁有一種勢必將成經典的獨有氣質。