Audi activesphere concept 概念車* 結合非凡優雅與越野能力。 以前所未有的前瞻使用者介面創造豪華體驗，成為您精彩人生的絕佳搭檔。
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在 Audi activesphere concept 概念車* 中，MR 混合實境眼鏡* 將現實與數位世界無縫結合。Audi UI/UX 設計主管 Sid Odedra 將為大家介紹車輛、使用者和環境之間介面的新維度。
Audi UI/UX 設計主管 Sid Odedra 使用數位投影描述全新 Audi dimensions system 空間系統如何實現沉浸式移動體驗。
此處介紹的車輛僅為概念車款，並未提供量產版本販售。
此處展示的擴增實境眼鏡亦無法購得。所展示的自動駕駛功能與擴增實境眼鏡為目前開發中的技術，無法提供於量產車且僅能在系統限制內使用。所示技術系統與功能的所有可能用途僅代表一種可行的概念，且需視各國的相應法規而定。
Audi UI/UX 設計主管 Sid Odedra 使用數位投影描述全新 Audi dimensions system 空間系統如何實現沉浸式移動體驗。
此處介紹的車輛僅為概念車款，並未提供量產版本販售。
此處展示的擴增實境眼鏡亦無法購得。所展示的自動駕駛功能與擴增實境眼鏡為目前開發中的技術，無法提供於量產車且僅能在系統限制內使用。所示技術系統與功能的所有可能用途僅代表一種可行的概念，且需視各國的相應法規而定。
Sid，我們是否很快就能駕駛配備 MR 混合實境眼鏡* 的汽車？
許多概念車都展示了我們希望實現的未來願景。我想展示我們實際上離這個願景有多近，並將其運用在現實生活中。Audi 在使用者介面設計 (UI) 和使用者體驗設計 (UX) 中所展示的科技進化意味著：我們希望站在這項科技的最前端，讓它可以在實際生活中體驗，並非紙上談兵。
Audi 設計總監 Marc Lichte 說「 設計從 UI/UX 開始，也以 UI/UX 結束 」 - 即與你一起。請問這意味著什麼？
我總是把 UI/UX 視為一個過程的書擋。科技如何與人溝通? 體驗是怎樣的? UX ( 使用者體驗 ) 始終應該以了解使用者為首要。我們需要確定試圖解決的問題是什麼。一旦我們了解了問題，我們就會以使用者為中心去開發解決方案，所有設計團隊都會參與設計過程。然後是 UI ( 使用者介面 )，即產品或機器與人實際接觸的地方。
UI/UX 將如何改變我們的移動體驗？
Audi 擁有百餘年的造車工藝與經驗。然而，近十年左右的時間裡，UI/UX 才成為一項需求。如今，我們正處於轉型階段，UI/UX 正在成為產品的核心。我們的口袋裡或手腕上都有這些設備。在這種情況下，我們必須回答兩個問題：產品是否有用? 體驗是否良好?
對於汽車也適用同樣的問題。我非常欣賞 Audi 為其概念車創造的詞彙：體驗裝置。汽車只是我們數位生態系統的另一部分。
英國設計師 Sid Odedra 是 Audi UI/UX 設計總監。他在設計、技術和機器人領域擁有豐富的經驗和專業知識。
Audi dimensions 空間透過實用的資訊來增強行駛車輛的周圍環境。
英國設計師 Sid Odedra 是 Audi UI/UX 設計總監。他在設計、技術和機器人領域擁有豐富的經驗和專業知識。
Audi dimensions 空間透過實用的資訊來增強行駛車輛的周圍環境。
“Audi dimensions 空間透過實用的資訊來增強行駛車輛的周圍環境。”
Sid Odedra
身為消費者，我已經習慣了我的智慧型手機、智慧型手錶、電腦的操作方式，因此未來的汽車也應該以同樣的方式運作嗎？
也許這個詞有點被過度使用了，但的確如此，我肯定會說：從使用者角度出發，它應該無縫地運作。畢竟，我們在日常生活中就自然而然地使用所有科技裝置，因為它們運作地很順暢。它們始終保持在最新狀態，能夠完美配合，可輕鬆地在它們之間來回切換。
汽車應該像這些裝置一樣融入我們的世界，成為一個有意義、無縫銜接的夥伴。它應該能適應所有不同的需求。你不應該感覺到你必須以傳統的方式駕駛汽車。它應該與你攜手合作，就像其他所有裝置一樣。
請問在這方面，哪種科技概念可以成功？
我們談論的是未來願景，未來的裝置會從口袋和手腕移動到臉部。我們系統的核心是一副具有豐富功能性的 MR 混合實境眼鏡*，它可使擴增實境的所有訊息與您周圍的世界互動。因為我們並不像其他人一樣將 MR 混合實境眼鏡僅當作另一種娛樂裝置。 反之，對我們來說，它是展示周圍世界新層次資訊的媒介，幫助我們進行各種活動。
“MR 混合實境眼鏡可實現無縫地互動。”
Sid Odedra
這到底是如何運作的？
在 Audi activesphere concept 概念車* 中，我們展示了 MR 混合實境技術目前最先進的應用：透過車室內隱蔽無形的科技提供更舒適的移動體驗。我們希望人們能夠完全沉浸於介面中。科技介面不再受框架、螢幕或投影的限制。這就是沉浸體驗的完整定義。你真正處於這個世界的中心。我們稱之為 Audi dimensions 空間。
我們致力於創造充滿無限可能的體驗。您可以隨時隨地獲取資訊。系統的縮起和擴展展示了其靈活性。當您不需要任何資訊時，顯示幕可以縮到最小；當您需要和想要資訊時，使用者介面可以展開並觸手可及。因此，系統的智能設定在資訊和互動不過多的情況下，滿足使用者的需求。
對於 Audi 而言，駕駛性能始終是首要考量。 即使實現車輛自動化，我們仍然希望提供最佳的駕駛體驗。我們希望提供他們從所未見的全新情境。例如：在越野時，哪些額外資訊可幫助我應付艱難的地形？
那麼，MR 混合實境眼鏡會根據情況顯示不同的資訊嗎？
Audi dimensions 空間系統展示了三種空間層次以及資訊層次。首先是車室內的資訊，也就是通常方向盤上的資訊。然後，我們可將其投影在擋風玻璃上。最後，從引擎蓋延伸到周圍環境的空間領域，可用於顯示與車輛有關的外在環境的資訊。
如果在越野地形駕駛，系統將提供更多關於該地形的資訊、顯示最安全的路線、即時的天氣狀況或危險警告。還有，坡度的陡緩或障礙物等。除此之外，藉由 MR 混合實境眼鏡* 透視車身，觀察輪胎與地形的相互作用。Audi 將其稱為 『 quattro 願景 』：讓 quattro 的強悍性能，透過數位體驗可親眼所見。
Sid Odedra 來自英國倫敦，擁有產品設計學位、設計工程碩士學位和機器人學博士學位 ( 論文主題：《用於自主無人地面車輛的感知和分類地形的新方法》)。 他曾領導由設計師、工程師和機器人學家組成的創意和技術團隊，在汽車、國防、娛樂、時尚和技術等多個行業中參與了眾多知名的國際項目。 在他自己的倫敦工作室，他的願景是將形式和功能相結合，利用科技創造「 令人驚奇的事物 」。隨後，他在矽谷生活和工作。如今，Sid Odedra 是 Audi UI/UX 設計總監。
Audi dimensions 空間不同的資訊層次不限於駕駛座艙，還可以虛擬地放置在車輛周圍的空間。
Audi dimensions 空間不同的資訊層次不限於駕駛座艙，還可以虛擬地放置在車輛周圍的空間。
MR 混合實境眼鏡* 是否也會像我的智慧型手機一樣成為我隨身攜帶的裝置？
可以的，因為數位生態系統讓您能夠攜帶個人裝置，無論是眼鏡或其他裝置，你都可以充分善用它們。眼鏡* 是核心體驗的一部分，它們不僅是放在車內置物箱中而已，反之其成為一項資產，並讓你能夠完成更多事情。
我們將汽車和體驗裝置視為生態系統的一部分。體驗不應該在離開車輛時就結束。我們要超越「只在車上」 的範疇思考。進一步的是，當顧客需要我們時，我們如何在背景中隨時待命？
只有當使用者接受新科技時，它們才會普及化。 請問您想如何實現這一目標？
我知道其他產品都有許多精湛技術和令人驚歎的高科技系統，但它們太複雜了，以至於人們懼於使用。
成功產品的價值在於：首先，他們真正理解了問題；其次，提供完美優秀的解決方案；最後，它們讓廣大群眾能夠理解。
當然，UI/UX 必須具有 Audi 獨特的美學智慧。它必須微微激發顧客的內心，給予他們信心。我總是告訴我的團隊，我們必須用三件事來說服人們：信心、舒適和便利。 如果你還能用情感吸引他們，那就是錦上添花。
