「 Vorsprung durch Technik 進化科技 定義未來，不僅僅是品牌口號。」

Hoffmann 先生，Audi 正在慶祝 “Vorsprung durch Technik” 50 周年。過去 50 年中，許多具有意義時刻都來自您現在負責的部門。回想起來，您認為哪一個是最具決定性的意義？

對我來說，quattro 科技是最重要的里程碑。因為它不僅驅動著我們在拉力賽事中的成功，並且實現了將賽車科技運用到量產車型的諾言。從那以後，quattro 就成了Audi 的代名詞。1994 年首款採用 ASF 全鋁合金概念車身結構的 Audi  A8 也同樣具有重要意義，因為它鞏固了我們在汽車界豪華品牌的地位。

當 Audi 在 1980 年代憑藉 S1 稱霸拉力賽的那段時間時，“Vorsprung durch Technik” 這個標語已經存在了整整十年。您認為它的起源是什麼？

首先，我想強調的是，無論過去還是現在，“Vorsprung durch Technik” 對我們來說不僅僅是一個品牌口號。相反的，它表達了 Audi 的態度。五十年前，我們透過 Audi  80 首次為 “Vorsprung durch Technik” 賦予生命，它是一台擁有令人印象深刻的引擎和輕量化科技的車款。

說到賽車運動，在激烈的競爭中，很容易看出誰擁有先進科技及其所帶來的優勢。賽車運動對於“Vorsprung durch Technik” 理念來說有多重要？

我是一個狂熱的賽車迷，我喜歡到賽道上親身感受競爭的激烈氛圍。但這並不是我對它充滿熱情的唯一原因。賽車可以被視為極端條件下的一種測試實驗室，我們從中汲取新想法和新組件的靈感。這在過去各種 24 小時耐力賽中的 quattro 驅動和混合動力都是如此，而且不會改變。

通常 Audi 顧客是如何體驗“Vorsprung durch Technik”？

我們 Audi 獨特的 DNA 讓顧客能夠盡情享受它。這就是我發起 “Audi  DNA” 專案的原因，該專案涉及到科技細節的深入研究，例如轉向角度要求或車輛聲學。我們的目標是為 Audi 的駕馭體驗建立一個清晰的定義。順帶一提，如果有一天高度自動駕駛成為現實，這也將變得相關重要。

在 1970 到 80 年代，車輛的發展通常聚焦在科技，但很快地，設計和美學開始逐漸成為主要焦點。消費者需求和市場趨勢的鐘擺是否能夠再次轉向科技？

依我之見，設計或形式與功能的交互作用比以往任何時候都更加重要。 畢竟，隨著我們的世界以及車輛變得越來越數位化，設計也需要與數位世界建立聯結。在這過程中，車室內裝設計將變得越來越重要。對於每個新專案，我們 Audi 設計團隊總是樂於迎接挑戰，不斷開創全新的領域。毋庸置疑，“Vorsprung” 或進化也都會有技術層面。實際上，對我而言，這個德文詞彙描述的是高品質的創新解決方案，能夠顯著改善日常生活。例如。與合適基礎設施配合的電動車充電站能以 270 千瓦的速度進行快速充電、智能照明科技和使用複合材料的輕量化結構。

轉型是時下一個流行語。您認為半個世紀以來的 “Vorsprung durch Technik” 和不斷的革新，是對未來偉大的預演嗎？

我們的目標一直是成為創新改革的推動者，而不是被改革所驅使。而在這方面可以說，50 年來我們始終實踐 “Vorsprung” 是一個優勢。儘管必須承認，目前正在發生的變革，尤其是汽車產業的變革，是非常巨大的。

請問您和整個公司是如何應對這個挑戰？

舉例來說，利用重組結構和流程並縮短開發週期，而我個人也非常重視以團隊的方式應對這些問題。在Audi，我們充滿著熱情和開創精神。這意味著不斷質疑現狀，永不停止進化。

最終，這些挑戰的性質也會發生變化。您是否隨著這些新任務一同進化？

確實，人們對 “Vorsprung” 的解讀和對我們進化的期望不斷地在變化。這比以往任何時候都更意味著對以人為本的未來，我們必須做出負責任的貢獻。

針對實現與延續 “Vorsprung” ，您認為現在是更難或是因為伴隨著新科技而更容易實踐？

現在的情況已經截然不同。我們必須按照 21 世紀數位社會期望的速度來開發新車型和服務，也就是開發週期更短的意思。創新過程始於想法，而這些想法源自我們 10,000 多名技術開發人員的創新思維。要將 “Vorsprung durch Technik” 轉化為新的移動世代，我們必須利用這一股創意泉源。我們目前正在重組的創新管理對這過程相當重要。

在新的移動世代，您如何傳達和證實 “Vorsprung”？

在移動的新世代，我們將 “Vorsprung” 解釋為最先進的工業科技、設計和數位體驗。換句話說，我們不僅僅考慮車輛本身。展望未來，我們的重點將越來越放在端到端的移動解決方案上，這些解決方案也包含必要的基礎設施。因此，我們正在開發一個專案在各方面都符合 Audi 品牌標準的快速充電概念。Audi Charging hub 充電中心可以靈活地部署在不同地點，以滿足未來的需求高峰。在追求 “Vorsprung” 的過程中，我們旨在為社會發展做出貢獻。

您是否認為推動純電車是一種貢獻嗎？

推出純電車是我們汽車產業有史以來最引人注目的轉變。無須多說，我們的目標是業界第一。為此，我們一直有系統地增加 Audi 的純電車型，並善用集團目前所有可用的電動平台。到 2025 年，我們計劃提供 20 多種純電車型。

其中一款車型是 Audi RS e-tron GT。

它不僅是 Audi 豪華旗艦純電車款，對我來說，它更是具有標誌性意義，因為它凝聚了 50 年“Vorsprung durch Technik” 的專業知識。如果 Audi RS e-tron GT 是我們所相信的未來移動宣言，那未來看起來充滿著希望。

“Vorsprung” 對您個人來說意味著什麼？

對我來說，“Vorsprung” 是一個特定時刻的快照。這是因為 “Vorsprung” 意味著努力不懈地尋找創新的解決方案。如果不能保持，再大的領先也一文不值。